도시교통정비 촉진법 시행령 일부개정령(안)
- 입법예고
- 2019-12-30
- 의견제출 마감
- 2020-02-10
- 공포
- 2020-09-08
- 시행
- 2020-09-08
개정이유 · 주요내용국토교통부공고제2019-1786호
개정이유 — 현행 교통영향평가 지침에 규정된 교통영향평가 변경심의 대상을 시행령으로 명확히 규정하여 교통영향평가의 실효성을 확보하고 그 간 교통영향평가가 면제되어 온 공공기관 주도의 개발 사업지구 내 공동주택에 대한 교통영향평가를 실시하는 등 제도 운영상 나타난 일부 미흡사항을 보완하려는 것임
- 가
현행 교통영향평가 지침 제28조에 규정되어 있는 도시교통정비 촉진법 시행령 제13조의8(교통영향평가서의 변경 심의) 제2항제3호에서 정한 “교통개선대책의 실효성이 현저하게 감소된 경우"를 시행령 제13조의8 제4항 및 제5항으로 신설하여 규정
- 나
그 간 교통영향평가가 면제되어 온 공공기관 주도의 개발 사업지구 내 공동주택에 대한 교통영향평가를 실시하기 위하여 시행령 별표 1. 비고 라항 삭제
공고문 원문 펼치기
시행 중이에요. 입법예고 당시 안을 설명해서 공포된 내용과 다를 수 있어요.
공공기관 주도의 개발 사업지구 내 공동주택에 대해서도 교통영향평가를 실시하도록 하여 교통 안전성을 강화하려는 내용이에요.
핵심
교통영향평가 변경심의 기준 명확화
기존 지침에만 있던 '교통개선대책의 실효성이 현저하게 감소된 경우'를 시행령에 구체적인 사례(교차지점 발생, 진출입구 위치 변경 등)와 함께 명시하여 심의 기준을 명확히 하려고 해요.
행정입법 AI 브리핑 전문은 엑스퍼트 플랜에서 볼 수 있어요.
로그인하고 이어서 보기변경점
제13조의8(교통영향평가서의 변경 심의)
변경 전
제2항제3호에서 정한 "교통개선대책의 실효성이 현저하게 감소된 경우"에 대한 구체적인 기준이 지침에만 규정되어 있었어요.
변경 후
④ 제2항제3호에서 정한 "교통개선대책의 실효성이 현저하게 감소된 경우"란 건축물이나 택지개발 등 개발사업에서 중요한 변화가 생기거나 진출입구 위치가 변경되는 등 구체적인 사유를 포함하여 규정해요.
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로그인하고 이어서 보기생각해 볼 점
시행일 및 적용 범위
이 시행령은 공포 후 6개월 뒤부터 시행되며, 특히 별표 1의 비고 라목과 마목의 개정 규정은 시행 이후에 공공주택 건설사업 계획 승인이나 공동주택 건축 허가 등을 신청하는 경우부터 적용돼요.
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교통영향평가
개발사업으로 인해 발생하는 교통량의 변화를 예측하고, 이에 따른 교통 문제 해결 방안을 마련하여 안전성을 확보하는 절차예요.
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원문 · 첨부
- HWP조문별 제·개정 이유서조문 단위조문별 개정사유서.hwp조문 하나하나에 대한 개정 사유. 조문 단위로 보려면 이 문서.원본 ↗보존본 ↓
- HWP법령안도촉법 시행령 일부개정안.hwp개정안 전문. 현행↔개정안 대비는 이 문서 안에 있습니다.원본 ↗보존본 ↓
- HWP규제영향분석서규제영향분석서(도시교통정비촉진법 시행령).hwp신설·강화되는 규제의 비용·편익 분석.원본 ↗보존본 ↓
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족보의 각 단계에서 움직임(예고·공포)이 생기면 같은 꾸러미로 알려드립니다.
진행 경과
- 입법예고2019-12-30
- 예고 종료2020-02-10
- 공포2020-09-08
- 시행2020-09-08