유료도로법 시행규칙 일부개정령(안)

개정이유 · 주요내용국토교통부공고제2018-872호

개정이유 — 민자도로에 대한 유지·관리·운영기준의 제정, 민자도로 관리지원센터의 지정 등 민자도로에 대한 관리·감독체계 구축을 통한 민자도로의 공공성 강화를 내용으로 하는 「유료도로법」(`18.1.16 개정, `19.1.17 시행예정)에서 부령으로 위임한 사항을 규정하고자 함

1. 가통행료 감면 지원신청 서류안 제5조의2 신설

   1) 「유료도로법」개정에 따라 고속국도의 통행료 감면으로 발생하는 비용을 대통령령으로 정하는 바에 따라 지원할 수 있게 됨. 대통령령에서 지원신청 시 부령으로 정하는 서류를 첨부하도록 하고 있음.

   2) 통행료 감면 비용 지원 신청 시 ①통행료 감면의 내용이 기재된 서류, ②지급 신청액 및 산정명세서, ③해당 연도의 수입명세서, ④최근 2년간 지급받은 통행료 지원 명세서를 제출하도록 함.

2. 나민자도로 운영평가의 방법안 제8조의2 신설

   1) 유료도로관리청(주무관청)은 국토교통부장관이 정하여 고시하는 유지·관리 및 운영기준에 따라 매년 운영평가를 하여야 하고, 운영평가 절차, 방법 등 구체적인 내용은 부령으로 정하도록 함.

   2) 운영평가의 항목은 ①도로의 안전성, ②이용자의 편의성, ③민자도로 운영의 효율성을 포함하여 국토교통부장관이 고시하도록 하고, 유료도로관리청이 필요한 사항을 추가할 수 있도록 함. 그 외에 운영평가의 절차를 부령으로 정함.

   3) 운영평가에 관한 항목, 절차를 구체화하여 민자도로의 유료도로관리권자가 예측할 수 있도록 함.

3. 다민자도로 관리지원센터의 업무안 제8조의3 신설

   1) 「유료도로법」 개정안은 민자도로 관리지원센터가 법이 정하는 업무 외에 부령으로 정하는 업무를 수행할 수 있도록 하고 있음.

   2) 법에서 정하는 협약 관련 자문 등의 업무 외에 부수적으로 민자도로 관련 연구, 정보의 수집 및 관리, 지표의 개발 등의 업무를 수행할 수 있도록 함.

   3) 센터가 법이 정하는 업무를 수행하기 위해 필요한 부대업무를 수행할 수 있게 됨으로써, 효율적인 업무수행이 가능할 것으로 기대됨.

4. 라민자 기간이 종료된 도로의 통행료 결정 기준 및 절차안 제8조의4 신설

   1) 「유료도로법」 개정안은 민간의 사용기간이 종료된 민자도로의 관리방법 및 통행료 징수 근거를 마련하고, 통행료 산정 기준 등 구체적인 내용을 부령으로 정하도록 함.

   2) 통행료 산정 시 인건비, 수선유지비 등 필요한 비용을 포함할 수 있도록 하고, 경제상황 등을 반영하여 신축적으로 운영할 수 있도록 하되, 통행료의 결정은 도로정책심의위원회 또는 통행료심의위원회의 심의를 거치도록 함.

   3) 도로의 유지·관리에 필요한 통행료를 징수할 수 있게 됨으로써, 민간 사용 기간이 종료된 도로를 안전하고 효율적으로 관리할 수 있게 될 것으로 기대됨.

원문 · 첨부

• HWP조문별 제·개정 이유서조문 단위유료도로법 시행규칙 조문별 제개정 이유서.hwp조문 하나하나에 대한 개정 사유. 조문 단위로 보려면 이 문서.원본 ↗보존본 ↓
• HWP법령안유료도로법 시행규칙 일부개정령(안)-입법예고.hwp개정안 전문. 현행↔개정안 대비는 이 문서 안에 있습니다.원본 ↗보존본 ↓
• HWP규제영향분석서유료도로법 시행규칙 규제영향분석서(외부공개용).hwp신설·강화되는 규제의 비용·편익 분석.원본 ↗보존본 ↓

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