철도사업법 시행규칙 일부개정령(안)
- 입법예고
- 2019-03-12
- 의견제출 마감
- 2019-04-22
- 공포
- 2019-06-25
- 시행
- 2019-06-25
개정이유 · 주요내용국토교통부공고제2019-291호
개정이유 — 사고·장애로 열차가 장시간 정차·지연 시 이용자 보호를 위해 철도사업자가 준수해야 하는 사항을 규정하고, 일몰 재검토 대상에서 제외된 규제를 정비하며, 법적근거 없이 운영 중인 지침에 대한법적근거를 마련하려는 것임
- 가철도 노선 및 역의 명칭 관리지침 법적근거 마련제2조
사업용 철도 노선 및 역의 명칭 지정·고시, 기타 역명 관리 등을 위한 세부 기준 등을 국토부장관이 정할 수 있는 법적근거 마련
- 나규제의 재검토 규정 정비제31조의2
국무조정실의 일몰도래 규제심사 결과(‘18.7.27), 일몰 재검토 대상 중 일부 규제가 일몰해제로 전환되어 반영
- 다철도 이용자 보호기준 수립별표 3
사고·장애로 장시간 정차·지연 시 열차 승무원 등이 객차 내에서 수행해야 할 행동지침 등 이용자 보호기준 수립
공고문 원문 펼치기
시행 중이에요. 입법예고 당시 안을 설명해서 공포된 내용과 다를 수 있어요.
철도 사고나 장애로 열차가 멈췄을 때 승객 보호를 위한 행동 지침을 마련하고, 관련 규제를 정비하는 내용이에요.
핵심
열차 이용자 보호 기준 마련
사고나 장애로 열차가 1시간 이상 멈출 것으로 예상될 때, 승무원이 승객에게 구호 조치를 하고 20분마다 안내 방송을 하며 식수를 제공하는 등의 행동 지침을 정립해요.
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로그인하고 이어서 보기변경점
제2조(사업용철도노선의 지정ㆍ고시)
변경 전
현재는 사업용 철도 노선을 지정하고 고시하는 내용만 담겨 있어요.
변경 후
사업용 철도 노선을 지정하기 위해 필요한 기준과 절차 등을 국토교통부 장관이 따로 정할 수 있는 근거가 추가돼요.
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로그인하고 이어서 보기생각해 볼 점
시행일 및 경과조치
부칙에 따르면 이 규칙은 공포한 날부터 시행돼요.
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로그인하고 이어서 보기용어 풀이
법적 근거
어떤 일을 할 때 법이나 규칙에 바탕이 되는 근거가 있다는 뜻이에요.
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로그인하고 이어서 보기위 주요내용은 공고문 원문 그대로이고, 이 카드만 AI가 공고문과 첨부를 바탕으로 생성한 해석입니다. 부정확할 수 있고 원문 확인을 대체하지 않습니다.
원문 · 첨부
- HWP법령안철도사업법 시행규칙 일부개정령안 전문.hwp개정안 전문. 현행↔개정안 대비는 이 문서 안에 있습니다.원본 ↗보존본 ↓
- HWP규제영향분석서철도사업법 시행규칙 일부개정령안 규제영향분석서.hwp신설·강화되는 규제의 비용·편익 분석.원본 ↗보존본 ↓
- HWP기타 자료철도사업법 시행규칙 일부개정령안 설명자료.hwp공고에 함께 붙은 참고 자료.원본 ↗보존본 ↓
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법령 족보
법령 체계도를 불러오는 중…
같은 법령의 다른 움직임
- 철도사업법 시행규칙 일부개정령(안)시행 · 공포 2020-05-27
- 철도사업법 시행규칙 일부개정령(안)시행 · 공포 2014-12-10
족보의 각 단계에서 움직임(예고·공포)이 생기면 같은 꾸러미로 알려드립니다.
진행 경과
- 입법예고2019-03-12
- 예고 종료2019-04-22
- 공포2019-06-25
- 시행2019-06-25