여객자동차 운수사업법 시행령 일부개정법률안
- 입법예고
- 2026-11-05
- 의견제출 마감
- 2026-11-16D-5
- 공포
- 미정
- 시행
- 미정
개정이유 · 주요내용2026-1383
개정이유 및 주요내용 — 국민의 광역적인 이동권을 보장하고 대중교통을 통한 전국적 교통 네트워크 구축을 위해, 수익성이 없어서 운행이 필요한 장거리 필수노선과 이를 관리하기 위한 노선여객자동차 운송사업 종합정보체계를 신설하는 「여객자동차 운수사업법」이 개정(법률 제21710호, 2026. 5. 29. 공포, 2026. 11. 30. 시행)됨에 따라, 장거리 필수노선의 유형 및 지정·해제 기준을 마련하는 것임. 아울러, 필수노선의 체계적 관리를 위해 종합정보체계 구축·운영에 필요한 자료 및 정보의 종류를 규정하고 종합정보체계의 구축·운영업무를 교통분야의 전문성을 보유한 기관에게 위탁할 수 있는 근거를 마련하는 것임
입법예고 중인 안이라 의견을 받으며 내용이 바뀔 수 있어요.
시외버스 사업자를 대상으로 수익성이 없어도 운행이 필요한 장거리 필수노선의 유형과 지정·해제 기준을 정하고, 이를 관리할 종합정보체계의 구축·운영 근거를 마련하려는 개정안이에요.
핵심
장거리 필수노선을 두 가지로 나누려고 해요
고속형 시외버스 노선 중 국토교통부장관이 지정하는 '국가 필수노선'과, 직행형·일반형 노선 중 시·도지사가 지정하는 '지역 필수노선'으로 구분하는 내용이에요. 대상 사업자는 시외버스운송사업자예요.
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로그인하고 이어서 보기변경점
제11조의2(장거리 필수노선의 지정 등)
변경 전
현재는 규정 없음
변경 후
장거리 필수노선을 국가·지역 필수노선으로 나누고, 타당성 평가 방법, 예외 사유, 위원회 심의, 시·도 간 협의, 세부 사항 고시 근거를 새로 정해요.
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로그인하고 이어서 보기생각해 볼 점
시행일과 경과조치
부칙에 따르면 이 영은 공포한 날부터 시행하는 내용이에요. 부칙에 경과조치나 적용례는 없어요. 근거가 되는 법률 개정은 2026. 11. 30. 시행이라고 공고문에 적혀 있어요.
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로그인하고 이어서 보기용어 풀이
장거리 필수노선
수익성이 낮아도 국민의 먼 거리 이동을 위해 꼭 운행해야 하는 버스 노선이에요.
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원문 · 첨부
- HWPX조문별 제·개정 이유서조문 단위(조문별 제개정 이유서) 여객자동차 운수사업법 시행령 일부개정법률(안).hwpx조문 하나하나에 대한 개정 사유. 조문 단위로 보려면 이 문서.원본 ↗보존본 ↓
- HWPX법령안(법령안) 여객자동차 운수사업법 시행령 일부개정법률(안).hwpx개정안 전문. 현행↔개정안 대비는 이 문서 안에 있습니다.원본 ↗보존본 ↓
- PDF법령안(법령안) 여객자동차 운수사업법 시행령 일부개정법률(안).pdf개정안 전문. 현행↔개정안 대비는 이 문서 안에 있습니다.원본 ↗보존본 ↓
- HWPX규제영향분석서(규제영향분석서 미첨부 확인서) 여객자동차 운수사업법 시행령 일부개정법률(안).hwpx신설·강화되는 규제의 비용·편익 분석.원본 ↗보존본 ↓
보존본 — 캣벨이 수집 시점(2026-11-05 12:00)에 내려받아 보관한 사본입니다. 원 게시처에서 내려가도 계속 열람할 수 있습니다.
법령 족보
법령 체계도를 불러오는 중…
족보의 각 단계에서 움직임(예고·공포)이 생기면 같은 꾸러미로 알려드립니다.
진행 경과
- 입법예고2026-11-05
- 예고 종료2026-11-16
- 공포미정
- 시행미정
공포·시행일은 예고 단계에서 정해지지 않습니다 — 확정되는 즉시 알려드립니다.
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