모빌리티 혁신 및 활성화 지원에 관한 법률

개정안제2조(정의) -------------------------------------- 1. ∼ 8. (현행과 같음)

개정안9. “임시허가”란 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 대한 허가등의 근거가 되는 법령에 기준ㆍ규격ㆍ요건 등이 없거나 법령에 따른 기준ㆍ규격ㆍ요건 등을 적용하는 것이 맞지 아니한 경우로서 안전성 측면에서 검증된 경우 일정한 기간 동안 임시로 허가등을 하는 것을 말한다.

개정안제12조(모빌리티 실증을 위한 규제특례) ① ∼ ⑤ (현행과 같음)

개정안⑥ 국토교통부장관은 제1항에 따른 신청의 내용이 종전에 모빌리티혁신위원회의 심의를 거쳐 실증특례를 부여받거나 임시허가를 받은 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술의 내용ㆍ방식ㆍ형태 등과 실질적으로 동일하거나 유사한 경우에는 제2항, 제4항 및 제5항에도 불구하고 다음 각 호의 구분에 따라 절차를 간소화할 수 있다. 1. 제2항에 따른 관계 행정기관의 검토결과 회신기간: 15일 이내로 단축 2. 제4항에 따른 모빌리티혁신위원회에 상정 및 제5항에 따른 모빌리티혁신위원회의 심의: 제19조제5항에 따른 전문위원회에 상정 및 전문위원회의 심의. 이 경우 전문위원회는 안전성 등을 확보하기 위하여 필요한 경우 조건을 붙일 수 있다.

개정안⑦ -------------- 제5항 및 제6항제2호---------------------------------------------------------------------------------------.

개정안⑧ -------------- 제7항-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

개정안⑨ ----------------------------------- 모빌리티혁신위원회(제6항에 따라 절차를 간소화한 경우에는 전문위원회를 말한다)가-------.

개정안⑩ 제7항-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

개정안⑪ 제7항-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ------------------------------------------------------------------------.

개정안⑫ (현행 제11항과 같음)

개정안⑬ -------- 제12항 --------------------------------------------------------------------------------------.

개정안제13조(실증을 위한 규제특례의 관리 및 감독 등) ① --------------------------------제12조제7항--------------------------------------------------------------.

개정안② -------------------------------- 제12조제7항--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

개정안③ (현행과 같음)

개정안④ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------. ---------------------------------------.

개정안1. (현행과 같음)

개정안2. ----------------------------------- 제8항------------------------------------

개정안3. (현행과 같음)

개정안⑤ ∼ ⑦ (현행과 같음)

개정안제14조(실증을 위한 규제특례의 연장 등) ① --------------- 제12조제9항------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

개정안② ∼ ④ (현행과 같음)

개정안⑤ 국토교통부장관은 관계 행정기관의 장이 제4항에 따라 법령 정비에 착수한 경우 다른 법률에 따라 금지되는 것이 명확하지 아니하면 해당 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 제14조의2에 따른 임시허가를 할 수 있다.

개정안⑥ --------- 제12조제9항--------------------------------------------------------------------------------------------------------.

개정안⑦ ㆍ ⑧ (현행 제6항 및 제7항과 같음)

개정안⑨ ----------------------------------------------------------------------------- 제8항----------------------------------------

개정안⑩ --------- 제9항----------------------------------------------------------------------------------

개정안제14조의2(임시허가) ① 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술을 활용하여 사업을 하려는 자는 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에 국토교통부장관에게 임시허가를 신청할 수 있다. 1. 허가등의 근거가 되는 법령에 해당 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 맞는 기준ㆍ규격ㆍ요건 등이 없는 경우 2. 허가등의 근거가 되는 법령에 따른 기준ㆍ규격ㆍ요건 등을 적용하는 것이 맞지 아니한 경우 ② 국토교통부장관은 제1항에 따른 신청이 다른 행정기관의 소관 사항인 경우 그 신청내용을 관계 행정기관의 장에게 통보하여야 하며, 해당 관계 행정기관의 장은 해당 신청내용을 검토하여 그 결과를 30일 이내에 국토교통부장관에게 문서로 회신하여야 한다. 다만, 소관 행정기관을 특정하기 어려운 경우에는 국토교통부장관이 이를 소관으로 하여 처리한다. ③ 관계 행정기관의 장이 임시허가 여부를 검토하기 위하여 해당 임시허가를 신청한 자에게 자료 보완을 요구한 경우에는 관련 자료의 보완에 걸린 기간은 제2항에 따른 회신 기간에 포함하지 아니한다. 다만, 자료 보완을 요구한 경우에도 90일 이내에는 검토결과를 회신하여야 하며, 회신이 불가능한 경우에는 30일의 범위에서 한 차례만 회신기간 연장을 요청할 수 있다. ④ 국토교통부장관은 관계 행정기관의 검토를 포함하여 제1항에 따른 신청을 모빌리티혁신위원회에 상정하여야 한다. 이 경우 관계 행정기관의 장에게 모빌리티혁신위원회에 참석할 것을 요청할 수 있다. ⑤ 모빌리티혁신위원회는 다음 각 호의 사항을 고려하여 임시허가 여부를 심의하여야 한다. 이 경우 모빌리티혁신위원회는 안전성 등을 확보하기 위하여 필요한 경우 조건을 붙일 수 있다. 1. 사업실시계획서 2. 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술의 혁신성 및 이용자의 편익 3. 임시허가로 인하여 회복하기 어려운 손해가 발생할 가능성 및 손해배상 방안의 적절성 4. 국민의 생명ㆍ건강ㆍ안전 및 환경ㆍ지역균형발전의 저해 여부와 개인정보의 안전한 보호ㆍ처리 5. 그 밖에 임시허가 부여에 필요한 사항 ⑥ 국토교통부장관은 제1항에 따른 신청의 내용이 종전에 모빌리티혁신위원회의 심의를 거쳐 실증특례를 부여받거나 임시허가를 받은 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술의 내용ㆍ방식ㆍ형태 등과 실질적으로 동일하거나 유사한 경우에는 제2항, 제4항 및 제5항에도 불구하고 다음 각 호의 구분에 따라 절차를 간소화할 수 있다. 1. 제2항에 따른 관계 행정기관의 검토결과 회신기간: 15일 이내로 단축 2. 제4항에 따른 모빌리티혁신위원회에 상정 및 제5항에 따른 모빌리티혁신위원회의 심의: 제19조제5항에 따른 전문위원회에 상정 및 전문위원회의 심의. 이 경우 전문위원회는 안전성 등을 확보하기 위하여 필요한 경우 조건을 붙일 수 있다. ⑦ 국토교통부장관은 제5항의 심의ㆍ조정 결과에 따라 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 대하여 임시허가를 하여야 한다. ⑧ 국토교통부장관은 제7항에 따라 임시허가를 하는 경우 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 대한 임시허가의 심사기준을 임시허가의 신청자에게 통보하여야 한다. ⑨ 임시허가의 유효기간은 2년 이하의 범위에서 모빌리티혁신위원회가 정한다. 다만, 유효기간의 만료 전에 임시허가의 대상이 되는 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 대한 허가등의 근거가 되는 법령이 정비되지 아니한 경우 국토교통부부장관은 유효기간을 1회 연장할 수 있다. ⑩ 제9항 단서에 따라 임시허가 유효기간을 연장 받으려는 자는 유효기간 만료 2개월 전에 국토교통부장관에게 신청하여야 한다. ⑪ 제7항에 따른 임시허가를 받은 자는 임시허가를 받은 사업으로 인하여 발생할 수 있는 인적ㆍ물적 손해를 배상하기 위하여 사업 시행 전에 책임보험에 가입하여야 한다. 다만, 임시허가를 받은 자가 책임보험에 가입할 수 없는 경우에는 국토교통부장관과 별도 협의를 거쳐 임시허가로 발생할 수 있는 인적ㆍ물적 손해에 대한 배상 방안을 마련하여야 하며, 배상 방법ㆍ기준 및 절차 등에 관하여 필요한 사항은 대통령령으로 정한다. ⑫ 제7항에 따른 임시허가를 받아 해당 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술 등을 제공하는 자가 그 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술 등으로 인하여 인적ㆍ물적 손해를 발생하게 한 때에는 그 손해를 배상할 책임이 있다. 다만, 임시허가를 받은 자가 고의 또는 과실이 없음을 입증한 경우에는 그러하지 아니하다. ⑬ 관계 행정기관의 장은 제9항에 따른 임시허가 유효기간의 만료 전에 해당 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 대한 허가등의 근거가 되는 법령 정비에 착수하여야 한다. ⑭ 제9항 단서에 따라 연장된 임시허가의 유효기간 내에 허가등의 근거가 되는 법령 정비가 완료되지 않은 경우에는 법령 정비가 완료될 때까지 유효기간이 연장되는 것으로 본다. ⑮ 임시허가를 받은 자는 해당 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 대한 허가등의 근거가 되는 법령이 마련된 경우 지체 없이 그 법령에 따라 허가등을 받아야 한다. 다만, 정비된 법령이 시행 전이거나 해당 법령에 따른 허가등 절차를 진행 중인 경우에는 허가등 여부에 대한 결정이 있을때까지 임시허가의 유효기간이 종료되지 아니한 것으로 본다. ⑯ 제1항부터 제15항까지와 관련된 세부사항 및 임시허가의 심사기준, 절차 및 방법 등에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.

개정안제14조의3(임시허가의 취소) ① 국토교통부장관은 제14조의2제7항에 따라 임시허가를 받은 자가 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 임시허가를 취소하거나 시정을 명할 수 있다. 다만, 제1호에 해당하는 경우에는 취소하여야 한다. 1. 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 임시허가를 받은 경우 2. 제14조의2제5항 후단에 따른 조건 또는 같은 조 제8항에 따른 임시허가 심사기준을 충족하지 못하게 되는 경우 3. 제14조의2제15항을 위반하여 허가 등을 받지 아니한 경우 ② 제1항에 따라 임시허가가 취소된 자는 해당 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술의 판매ㆍ이용 또는 제공 등을 하여서는 아니 된다. ③ 임시허가의 취소와 관련된 세부사항 및 취소 등의 절차에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.

개정안제18조(모빌리티혁신위원회의 설치 및 기능) ① ----------------------------------------------------------------------------------------

개정안1. 실증특례 및 임시허가 -----------------

개정안2. 실증특례 및 임시허가 ---------------------------------

개정안3. ∼ 5. (현행과 같음)

개정안② ∼ ④ (현행과 같음)

개정안제19조(모빌리티혁신위원회의 구성 및 운영) ① ∼ ④ (현행과 같음)

개정안⑤ 다음 각 호의 사항을 처리하기 위하여 모빌리티혁신위원회에 전문위원회(이하 “전문위원회”라 한다)를 둔다. 1. 종전에 모빌리티혁신위원회의 심의를 거쳐 실증특례를 부여받거나 임시허가를 받은 것과 내용ㆍ방식ㆍ형태 등이 실질적으로 동일하거나 유사한 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술에 대한 실증특례 또는 임시허가에 관한 사항의 심의 2. 실증특례 및 임시허가 등과 관련한 소관 기관의 조정 3. 모빌리티혁신위원회가 위임하는 업무의 검토ㆍ조정ㆍ처리 4. 그 밖에 모빌리티혁신위원회 업무의 효율적인 수행ㆍ지원을 위하여 필요한 사항

개정안⑥ ------ 모빌리티혁신위원회 및 전문위원회--------------------------------.

개정안제24조의2(적극행정 면책 특례) 국토교통부 또는 관계 행정기관의 공무원 및 제25조에 따라 업무를 위탁받아 수행하는 기관ㆍ법인ㆍ단체의 임직원 등이 규제확인, 실증특례, 임시허가 업무를 공공의 이익을 위하여 적극적ㆍ능동적으로 처리한 결과에 대하여 그의 행위에 고의나 중대한 과실이 없는 경우에는 「감사원법」 제34조의3 및 「공공감사에 관한 법률」 제23조의2에 따라 징계 요구 또는 문책 요구 등 책임을 묻지 아니한다.

개정안제24조의3(포상) 국토교통부장관은 적극적으로 업무를 추진하여 새로운 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술 관련 산업 활성화에 기여한 자에게 표창을 수여하거나 포상금을 지급할 수 있으며, 인사상 우대조치 등을 할 수 있다.

개정안제27조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자--------------------------------------------

개정안1. 거짓 또는 그 밖의 부정한 방법으로 제12조에 따른 실증특례를 부여받은 자 2. 거짓 또는 그 밖의 부정한 방법으로 제14조의2에 따른 임시허가를 부여받은 자

개정안제29조(과태료) ① ------------------------------------------------------------------------------

개정안1. 제12조제5항 또는 제14조의2제5항 ---------------------------------

개정안2. 제12조제10항 또는 제14조의2제11항 ---------------------------------------------------------------------------------------

개정안3. (현행과 같음)

개정안4. 제14조의3제2항을 위반하여 임시허가의 부여가 취소된 모빌리티 수단ㆍ기반시설ㆍ서비스 및 기술의 판매ㆍ이용 또는 제공 등을 한 자

개정안5. (현행 제4호와 같음)

개정안② (현행과 같음)