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자동차관리법

2020-10-13 발의 · 의원 외 11인 ·

제안이유 및 주요내용

침수로 전부 또는 주요 부분이 파손되어 손해보험사에 의해 ‘전손 처리된 자동차’는 수리하더라도 자동차의 안전성이 담보되지 않아 국민의 안전을 위협하고 있음.

또한 보험사가 인수한 ‘침수로 인해 전손 처리된 자동차’가 전손차량 유통업체 및 중고차매매업자에 의해 경미한 사고로 위장한 중고차로 둔갑하여 시장에 유통되고 있어 소비자를 기만하고 피해를 양산하고 있음.

이에 따라 보증 수리비가 차량 잔존가액을 초과하여, 잔존가액을 피보험자에 지급하고 손해보험사가 인수한 “침수로 인한 전손 처리 자동차”의 소유자 및 점유자는 해당 자동차의 폐차 요청을 의무적으로 하도록 하여, 국민의 안전을 보장하고 건전한 중고차 거래질서의 확립에 기여하고자 함(안 제2조제13호 및 제26조의2 등).

신구조문 대비표

현행

개정안

제2조(정의)

현행 조문

현행제2조(정의) 이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.

개정안제2조(정의) -------------------------------------.

현행1. ∼ 12. (생 략)

개정안1. ∼ 12. (현행과 같음)

현행13. “전손(全損) 처리 자동차”란 피보험자동차가 완전히 파손, 멸실 또는 오손되어 수리할 수 없는 상태이거나 피보험자동차에 생긴 손해액과 보험회사가 부담하기로 한 비용의 합산액이 보험가액 이상인 자동차로서 「보험업법」 제2조에 따른 보험회사(이하 “보험회사”라 한다)가 다음 각 목으로 분류 처리한 경우를 말한다.

개정안13. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------자동차를 말한다.

현행가. 도난 또는 분실 자동차로 분류한 경우

개정안<삭 제>

현행나. 수리가 가능한 자동차로 분류한 경우

개정안<삭 제>

현행다. 수리가 불가능하여 폐차하기로 분류한 경우

개정안<삭 제>

현행14. (생 략)

개정안14. (현행과 같음)

제12조(이전등록)

현행 조문

현행제12조(이전등록) ① ∼ ⑤ (생 략)

개정안제12조(이전등록) ① ∼ ⑤ (현행과 같음)

현행⑥ 시·도지사는 보험회사가 전손 처리한 자동차에 대하여 이전등록 신청을 받은 경우 제43조제1항제5호에 따른 수리검사를 받은 경우에 한정하여 수리(受理)하여야 한다.

개정안<삭 제>

현행⑦ (생 략)

개정안⑦ (현행과 같음)

제26조의2(침수로 인한 전손 처리 자동차의 폐차 처리)

현행 조문

현행<신 설>

개정안제26조의2(침수로 인한 전손 처리 자동차의 폐차 처리) 제2조제13호에 따른 침수로 인한 전손 처리 자동차의 소유자 또는 점유자는 해당 자동차를 자동차해체재활용업자에게 폐차 요청하여야 한다.

제43조(자동차검사)

현행 조문

현행제43조(자동차검사) ① 자동차 소유자(제1호의 경우에는 신규등록 예정자를 말한다)는 해당 자동차에 대하여 다음 각 호의 구분에 따라 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관이 실시하는 검사를 받아야 한다.

개정안제43조(자동차검사) ① -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

현행1. ∼ 4. (생 략)

개정안1. ∼ 4. (현행과 같음)

현행5. 수리검사: 전손 처리 자동차를 수리한 후 운행하려는 경우에 실시하는 검사

개정안<삭 제>

현행② ∼ ⑥ (생 략)

개정안② ∼ ⑥ (현행과 같음)

제52조(이륜자동차에 대한 준용)

현행 조문

현행제52조(이륜자동차에 대한 준용) 이륜자동차에 관하여는 제7조, 제9조, 제10조제5항(제10조제7항에서 준용하는 경우를 포함한다), 제13조제3항부터 제7항까지, 제18조, 제20조, 제22조, 제23조, 제26조, 제28조, 제29조, 제30조, 제30조의2부터 제30조의5까지, 제31조, 제31조의2, 제32조, 제33조, 제33조의2, 제34조 및 제37조를 준용한다. 이 경우 “시·도지사”는 “시장·군수·구청장”으로, “등록”은 “신고”로, “자동차”는 “이륜자동차”로, “자동차안전기준”은 “이륜자동차의 안전기준”으로, “부품안전기준”은 “이륜자동차의 부품안전기준”으로, “자동차자기인증”은 “이륜자동차의 자기인증”으로, “부품자기인증”은 “이륜자동차의 부품자기인증”으로, “자동차제작자등”은 “이륜자동차의 제작자등”으로, “부품제작자등”은 “이륜자동차의 부품제작자등”으로, “자동차 기술검토 및 안전검사”는 “이륜자동차 실측확인”으로 본다.

개정안제52조(이륜자동차에 대한 준용) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------제26조, 제26조의2----------------------------------------------------------------------------------------------------. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

제81조(벌칙)

현행 조문

현행제81조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다.

개정안제81조(벌칙) ----------------------------------------------------------------------------.

현행1. ∼ 8. (생 략)

개정안1. ∼ 8. (현행과 같음)

현행<신 설>

개정안8의2. 제26조의2(제52조에서 준용하는 경우를 포함한다)를 위반하여 폐차 요청을 하지 아니한 자

현행9. ∼ 28. (생 략)

개정안9. ∼ 28. (현행과 같음)

의안 원문

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본회의 표결

아직 본회의 표결 전입니다

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공포 정보

아직 공포되지 않은 법안입니다.