철도안전법

개정안제7조(안전관리체계의 승인) ① ∼ ④ (현행과 같음)

개정안⑤ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------유지관리------------------------------------------------------------------------------.

개정안⑥ (현행과 같음)

개정안제32조의2(철도차량을 구매하는 경우의 낙찰자 결정) ① 제26조의6제1항에 따라 철도차량 완성검사를 받은 자가 판매하는 철도차량을 구매하는 경우의 경쟁입찰에 있어서는 각 입찰자의 입찰가격, 계약이행능력, 기술력 및 사회적 책임 등을 종합적으로 평가하여 가장 우수한 자를 낙찰자로 결정하여야 한다. ② 제1항에 따른 입찰가격, 계약이행능력, 기술력 및 사회적 책임 등의 기준 및 평가 등에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.

개정안제37조(철도차량의 사용 가능 기간 및 정밀안전진단 등) ① 철도차량을 소유하거나 운영하는 자(이하 “소유자등”이라 한다)는 국토교통부령으로 정하는 사용 가능 기간을 초과한 철도차량을 운행하여서는 아니 된다. 다만, 국토교통부장관이 실시하는 물리적 사용가능 여부 및 안전성능 등에 대한 진단(이하 “정밀안전진단”이라 한다)을 받아 안전운행에 적합하다고 인정되는 경우에는 15년의 범위에서 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 그 기간을 연장할 수 있다. ② 국토교통부장관은 철도사고 및 중대한 운행장애 등이 발생된 철도차량에 대해서는 소유자등에게 정밀안전진단을 받을 것을 명할 수 있다. 이 경우 소유자등은 특별한 사유가 없으면 이에 따라야 한다. ③ 소유자등은 제2항에 따른 정밀안전진단 대상 철도차량이 정밀안전진단을 받지 아니하거나 정밀안전진단 결과 계속 사용이 적합하지 아니하다고 인정되는 경우에는 해당 철도차량을 운행하여서는 아니 된다. ④ 국토교통부장관은 제1항 단서 및 제2항에 따른 정밀안전진단 대상 철도차량이 특정 시기에 집중되는 경우나 그 밖에 부득이한 사유로 소유자등이 정밀안전진단을 받을 수 없다고 인정되는 경우에는 그 기간을 연장하거나 유예(猶豫)할 수 있다. ⑤ 소유자등은 제37조의2제1항에 따라 국토교통부장관이 지정한 전문기관(이하 “정밀안전진단기관”이라 한다)으로부터 정밀안전진단을 받아야 한다. ⑥ 제1항부터 제4항까지에 따른 정밀안전진단 및 사용 가능 기간 연장의 대상, 기준, 방법 및 절차 등에 필요한 사항은 국토교통부령으로 정한다.

개정안제37조의2(정밀안전진단기관의 지정 등) ① 국토교통부장관은 정밀안전진단 업무의 원활한 수행을 위하여 정밀안전진단기관을 지정하여야 한다. ② 정밀안전진단기관의 지정기준, 지정절차 등에 필요한 사항은 국토교통부령으로 정한다. ③ 국토교통부장관은 정밀안전진단기관이 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 그 지정을 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정하여 그 업무의 전부 또는 일부의 정지를 명할 수 있다. 다만, 제1호부터 제3호까지의 어느 하나에 해당하는 경우에는 그 지정을 취소하여야 한다. 1. 거짓이나 그 밖에 부정한 방법으로 지정을 받은 경우 2. 이 조에 따른 업무정지명령을 위반하여 업무정지 기간 중에 정밀안전진단 업무를 한 경우 3. 정밀안전진단 업무와 관련하여 부정한 금품을 수수하거나 그 밖에 부정한 행위를 한 경우 4. 정밀안전진단 결과를 조작한 경우 5. 정밀안전진단 결과를 거짓으로 기록하거나 고의로 결과를 기록하지 아니한 경우 6. 성능검사 등을 받지 아니한 검사용 기계·기구를 사용하여 정밀안전진단을 한 경우

개정안제37조의3(준용규정) 정밀안전진단기관에 대한 과징금의 부과·징수에 관하여는 제9조의2를 준용한다. 이 경우 “제9조제1항”은 “제37조의2제3항”으로, “철도운영자등”은 “정밀안전진단기관”으로 본다.

개정안제38조의2(철도차량의 개조 등) ① 소유자등은-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------.

개정안② ∼ ⑤ (현행과 같음)

개정안<삭 제>

개정안<삭 제>

개정안<삭 제>

개정안제75조(청문) ------------------------------------------------------------------------------------------.

개정안1. ∼ 6. (현행과 같음)

개정안6의2. 제37조의2제3항에 따른 정밀안전진단기관의 지정 취소

개정안7. (현행과 같음)

개정안<삭 제>

개정안9. (현행과 같음)

개정안제78조(벌칙) ①⋅② (현행과 같음)

개정안③ ----------------------------------------------------------------------------------------.

개정안1.⋅2. (현행과 같음)

개정안3. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------제37조의2--------------------------------------------

개정안4. ∼ 12. (현행과 같음)

개정안12의2. 제37조제1항을 위반하여 사용 가능 기간을 초과한 철도차량을 운행한 자

개정안12의3. 제37조제3항을 위반하여 정밀안전진단을 받지 아니하거나 정밀안전진단 결과 계속 사용이 적합하지 아니하다고 인정된 철도차량을 운행한 자

개정안13. ∼ 13의5. (현행과 같음)

개정안<삭 제>

개정안14. ∼ 18. (현행과 같음)

개정안④⋅⑤ (현행과 같음)

개정안제81조(과태료) ① ---------------------------------------------------------------------------.

개정안1. ∼ 8. (현행과 같음)

개정안8의2. 제37조제2항 후단을 위반하여 정밀안전진단 명령에 따르지 아니한 자

개정안9. ∼ 9의4. (현행과 같음)

개정안<삭 제>

개정안10. ∼ 18. (현행과 같음)

개정안② ∼ ⑤ (현행과 같음)