항공·철도 사고조사에 관한 법률

2011-05-02 발의 · 국토해양위원회

제안이유 및 주요내용

국내에서 발생한 외국 국적 항공기의 항공사고에 대한 조사를 원활하게 수행하기 위하여 해당 항공기의 소속 국가 또는 지역사고조사기구에 사고조사를 위탁할 수 있도록 하고, 항공ㆍ철도사고의 예방을 위한 연구활동 결과 필요하다고 인정되는 경우 관계 기관의 장에게 안전권고를 하도록 하는 한편, 항공ㆍ철도사고 등의 원인과 관계된 사람의 성명을 비공개하도록 하여 피해자 등의 보복으로부터 보호하는 등 현행 항공ㆍ철도 사고조사 체계를 국제기준에 맞도록 정비하려는 것임.

신구조문 대비표

현행

개정안

제2조(정의)

현행 조문

현행제2조(정의) ①이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다.

개정안제2조(정의) ①------------------------------------------.

현행1. ∼ 6. (생 략)

개정안1. ∼ 6. (현행과 같음)

현행7. “사고조사”란 항공사고등 및 철도사고(이하 “항공ㆍ철도사고등”이라 한다)와 관련된 정보ㆍ자료 등의 수집ㆍ분석ㆍ원인규명, 항공ㆍ철도안전에 관한 안전권고 등 항공ㆍ철도사고등의 조사 및 예방을 목적으로 제4조의 규정에 의한 항공ㆍ철도사고조사위원회가 수행하는 과정 및 활동을 말한다.

개정안7. -------------------------------------------------------------------------------------------------------분석 및 원인규명과 ---------------------------------------------------- 예방-------------------------------------------------------------------------------------------.

현행② (생 략)

개정안② (현행과 같음)

제3조(적용범위)

현행 조문

현행제3조(적용범위) ① ∼ ③ (생 략)

개정안제3조(적용범위 등) ① ∼ ③ (현행과 같음)

현행<신 설>

개정안④ 항공사고등에 대한 조사와 관련하여 이 법에서 규정하지 아니한 사항은 「국제민간항공조약」과 같은 조약의 부속서(附屬書)에서 채택된 표준과 방식에 따라 실시한다.

제6조(위원회의 구성)

현행 조문

현행제6조(위원회의 구성) ①위원회는 위원장 1인을 포함한 12인 이내의 위원으로 구성하되, 위원 중 대통령령이 정하는 수의 위원은 상임으로 한다.

개정안제6조(위원회의 구성) ①--------------- 1명을 포함한 13명 -----------------------------------------------------------------------------.

현행②ㆍ③ (생 략)

개정안②ㆍ③ (현행과 같음)

제18조(사고조사의 개시 등)

현행 조문

현행제18조(사고조사의 개시 등) 위원회는 제17조제1항에 따라 항공ㆍ철도사고등을 통보 받거나 발생한 사실을 알게 된 때에는 지체 없이 사고조사를 개시하여야 한다. 다만, 항공사고등에 대한 조사와 관련하여 이 법에서 규정하지 않은 사항은 「국제민간항공조약」의 규정과 동 조약의 부속서로서 채택된 표준과 방식에 따라 실시한다.

개정안제18조(사고조사의 개시 등) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 다만, 대한민국에서 발생한 외국항공기의 항공사고등에 대한 원활한 사고조사를 위하여 필요한 경우 해당 항공기의 소속 국가 또는 지역사고조사기구(Regional Accident Investigation Organization)와의 합의나 협정에 따라 사고조사를 그 국가 또는 지역사고조사기구에 위탁할 수 있다.

제26조(안전권고 등)

현행 조문

현행제26조(안전권고 등) ①위원회는 사고조사과정 중 또는 사고조사결과 필요하다고 인정되는 경우에는 항공ㆍ철도사고등의 재발방지를 위한 대책을 관계 기관의 장에게 안전권고 또는 건의할 수 있다.

개정안제26조(안전권고 등) ①-------- 제29조제2항에 따른 연구활동 결과 필요하다고 인정되는 경우와 사고조사과정 ----------------------------------------------------------------------------.

현행② (생 략)

개정안② (현행과 같음)

제28조(정보의 공개금지)

현행 조문

현행제28조(정보의 공개금지) ①위원회는 사고조사 과정에서 얻은 정보가 공개됨으로써 당해 또는 장래의 정확한 사고조사에 영향을 줄 수 있거나, 국가의 안전보장 및 개인의 사생활이 침해될 우려가 있는 경우에는 이를 공개하지 아니할 수 있다. <후단 신설>

개정안제28조(정보의 공개금지) ①----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. 이 경우 항공ㆍ철도사고등의 원인과 관계된 사람의 이름을 공개하여서는 아니 된다.

현행② (생 략)

개정안② (현행과 같음)

의안 원문

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본회의 표결

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