개항질서법

개정안개항질서법

개정안제1장 총칙

개정안제1조(목적) 이 법은 개항(開港)의 항계(港界) 안에서 선박교통의 안전 및 질서 유지에 필요한 사항을 규정함을 목적으로 한다.

개정안제2조(정의) 이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다. 1. “개항”이란 대한민국 또는 외국 국적의 선박이 상시 출입할 수 있는 항(港)을 말한다. 2. “잡종선(雜種船)”이란 다음 각 목의 선박을 말한다. 가. 부선(艀船) 나. 단정(端艇) 다. 총톤수 20톤 미만의 선박 라. 노와 삿대만으로 운전하는 선박 마. 주로 노와 삿대로 운전하는 선박 바. 그 밖에 가목부터 마목까지의 선박과 유사한 선박 3. “정박(碇泊)”이란 선박이 해상에서 닻을 바다 밑에 내려놓고 운항을 정지하는 것을 말한다. 4. “정박지(碇泊地)”란 선박이 정박할 수 있는 장소를 말한다. 5. “정류(停留)”란 선박이 해상에서 일시적으로 운항을 정지하는 것을 말한다. 6. “계류(繫留)”란 선박을 다른 시설에 붙들어 매어 놓는 것을 말한다. 7. “항로(航路)”란 선박의 입항ㆍ출항 통로로 이용하기 위한 수로를 말한다. 8. “위험물”이란 화재ㆍ폭발 등의 위험이 있거나 인체 또는 해양환경에 해를 끼치는 물질로서 국토해양부령으로 정하는 것을 말한다. 다만, 그 선박이 사용하는 것은 제외한다. 9. “위험물취급자”란 위험물 운송 선박의 선장 및 항만에서 위험물을 취급하는 자를 말한다.

개정안제3조(개항) 개항과 그 항계는 대통령령으로 정한다.

개정안제4조(지정항) 이 법은 지정항(개항 외의 항 중 항계 안에서 선박교통의 안전 및 질서를 위하여 특히 대통령령으로 지정하는 항을 말한다)에 대하여도 적용한다.

개정안제2장 입항ㆍ출항 및 정박

개정안제5조(입항ㆍ출항의 신고) 개항의 항계 안에 입항하거나 출항하는 선박은 대통령령으로 정하는 바에 따라 관할 지방해양항만청장(지방해양항만청장 소속으로 두는 해양사무소의 장을 포함한다. 이하 “지방해양항만청장”이라 한다)에게 신고하여야 한다. 다만, 전시ㆍ사변 또는 이에 준하는 국가비상사태이거나 국가안전보장상 필요한 경우에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 지방해양항만청장의 허가를 받아야 한다.

개정안제6조(정박지 등) ① 개항의 항계 안에 정박하는 선박(잡종선은 제외한다)은 선박의 종류ㆍ톤수ㆍ흘수(吃水) 또는 적재물의 종류에 따라 지방해양항만청장이 고시로 정하는 정박구역 또는 정박지에 정박하여야 한다. 다만, 해양사고를 피하기 위한 경우나 그 밖의 부득이한 사유가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.

개정안② 잡종선은 다른 선박의 항행(航行)에 방해가 될 우려가 있는 장소에 정박하거나 정류하여서는 아니 된다.

개정안③ 제1항 단서에 따라 정박구역 또는 정박지가 아닌 곳에 정박한 선박의 선장은 즉시 그 사실을 지방해양항만청장에게 신고하여야 한다.

개정안제7조(수리와 계선) ① 개항의 항계 안에서 다음 각 호의 선박을 불꽃이나 열이 발생하는 용접 등의 방법으로 수리하려는 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 지방해양항만청장의 허가를 받아야 한다. 다만, 제2호의 선박의 경우에는 기관실, 연료탱크, 그 밖에 국토해양부령으로 정하는 선박 내 위험구역에서 수리작업을 하는 경우에만 허가를 받는다. 1. 위험물을 적재한 선박 2. 총톤수 20톤 이상의 선박

개정안② 총톤수 20톤 이상의 선박을 제1항 단서에 따른 위험구역 밖에서 불꽃이나 열이 발생하는 용접 등의 방법으로 수리하려는 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 지방해양항만청장에게 신고하여야 한다.

개정안③ 총톤수 20톤 이상의 선박을 계선(繫船)하려는 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 지방해양항만청장에게 신고하여야 한다.

개정안④ 제1항부터 제3항까지의 규정에 따라 선박을 수리하거나 계선하려는 자는 그 선박을 지방해양항만청장이 지정한 장소에 정박 또는 계류하여야 한다.

개정안⑤ 지방해양항만청장은 수리 또는 계선 중인 선박의 안전을 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 그 선박의 소유자나 임차인에게 안전 유지에 필요한 수의 선원을 승선(乘船)시킬 것을 명할 수 있다.

개정안제9조(이동명령) ① 지방해양항만청장은 개항을 효율적으로 운영하기 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 개항의 항계 안에 있는 선박에 대하여 항계 안이나 항계 밖의 다른 장소로 이동할 것을 명할 수 있다. ② 지방해양항만청장은 전시ㆍ사변 또는 이에 준하는 국가비상사태이거나 국가안전보장상 필요한 경우에는 개항의 항계 안에 있는 선박에 대하여 다른 개항으로 이동할 것을 명할 수 있다.

개정안제10조(정박 등의 제한 규정의 위임) 개항의 항계 안에서 선박의 정박이나 정류를 금지하는 장소 또는 정박 방법에 관하여 이 법에 규정된 것 외에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.

개정안제3장 항로 및 항법(航法)

개정안제11조(항로 등) ① 개항의 항계 안에 출입하거나 개항을 통과하는 잡종선 외의 선박은 지방해양항만청장이 고시로 정하는 항로를 따라 항행하여야 한다. 다만, 해양사고를 피하기 위한 경우나 그 밖의 부득이한 사유가 있는 경우에는 그러하지 아니하다.

개정안② 지방해양항만청장은 개항의 항계 안에 출입하는 선박의 안전을 확보하기 위하여 특히 필요한 경우에는 항계 밖의 수로를 항로로 지정ㆍ고시할 수 있다.

개정안제12조(항로에서의 정박 등 금지) ① 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우를 제외하고는 선박을 항로에 정박 또는 정류시키거나 예인되는 선박을 항로에 방치하여서는 아니 된다. 1. 해양사고를 피하기 위한 경우 2. 선박의 고장이나 그 밖의 사유로 선박 조종이 불가능한 경우 3. 인명을 구조하거나 급박한 위험이 있는 선박을 구조하는 경우 4. 제33조에 따라 지방해양항만청장의 허가를 받은 공사 또는 작업에 종사하는 경우

개정안② 제1항제1호부터 제3호까지의 규정에 해당하는 사유로 선박을 항로에 정박시키거나 정류시키려는 경우에는 그 사실을 지방해양항만청장에게 신고하여야 한다. 이 경우 같은 항 제2호에 해당하는 선박에는 「해상교통안전법」 제46조에 따른 표시를 하여야 한다.

개정안제13조(항법) ① 항로 밖에서 항로에 들어오거나 항로에서 항로 밖으로 나가는 선박은 항로를 항행하는 다른 선박의 진로를 피하여 항행하여야 한다.

개정안② 선박은 항로에서 나란히 항행하지 못한다.

개정안③ 선박이 항로에서 다른 선박과 마주칠 우려가 있는 경우에는 오른쪽으로 항행하여야 한다.

개정안④ 선박은 항로에서 다른 선박을 추월하여서는 아니 된다.

개정안⑤ 모든 선박은 항로를 항행하는 위험물 적재 선박 또는 「해상교통안전법」 제2조제9호에 따른 흘수제약선(吃水制約船)의 진로를 방해하여서는 아니 된다.

개정안⑥ 지방해양항만청장은 선박교통의 안전을 위하여 특히 필요하다고 인정되는 경우에는 제1항부터 제5항까지의 규정 외에 따로 항법(航法) 등에 관한 사항을 정하여 고시할 수 있다. 이 경우 선박은 이에 따라 항행하여야 한다.

개정안제14조(대피) 동력선이 입항할 때 개항의 방파제의 입구 또는 입구 부근에서 출항하는 선박과 마주칠 우려가 있는 경우에는 입항하는 동력선이 방파제 밖에서, 출항하는 선박의 진로를 피하여야 한다.

개정안제15조(속력 등의 제한) ① 선박이 개항의 항계 안이나 항계 부근을 항행할 때에는 다른 선박에 위험을 미치지 아니할 정도의 속력으로 항행하여야 한다.

개정안② 범선(帆船)이 개항의 항계 안에서 항행할 때에는 돛을 줄이거나 예인선(曳引船)이 범선을 끌고 가게 하여야 한다.

개정안③ 해양경찰서장은 선박이 고속 항행할 경우 다른 선박에 현저하게 피해를 줄 우려가 있다고 인정되는 개항에 대하여는 해당 개항을 관할하는 지방해양항만청장에게 항계 안에서의 선박의 항행 최고속력을 지정할 것을 요청할 수 있다.

개정안④ 지방해양항만청장은 제3항에 따른 요청을 받은 경우 특별한 사유가 없으면 항계 안의 항행 최고속력을 지정하여 이를 고시하여야 한다. 이 경우 선박은 고시된 항행 최고속력의 범위에서 항행하여야 한다.

개정안제16조(방파제ㆍ부두 등 부근의 항행) 선박이 개항의 항계 안에서 방파제, 부두, 해안으로 길게 뻗어 나온 육지 부분, 잔교(棧橋) 등 인공시설물의 튀어나온 부분 또는 정박 중인 선박(이하 이 조에서 “방파제등”이라 한다)을 배의 오른쪽 뱃전에 두고 항행할 때에는 이에 접근하여 항행하고, 방파제등을 배의 왼쪽 뱃전에 두고 항행할 때에는 이와 멀리 떨어져서 항행하여야 한다.

개정안제17조(잡종선 등의 대피) ① 개항의 항계 안에 있는 잡종선은 동력선과 범선의 진로를 방해하여서는 아니 된다.

개정안② 개항의 항계 안에 있는 예인선ㆍ급수선(給水船)ㆍ급유선(給油船) 및 통선(通船)과 공사 또는 작업에 종사하는 선박 등은 다른 선박의 진로를 방해하여서는 아니 된다.

개정안제18조(예인선의 항해 방법) 예인선이 개항의 항계 안에서 다른 선박을 끌고 항해할 때에는 국토해양부령으로 정하는 방법에 따라야 한다.

개정안제19조(항행 선박 간의 거리) 개항의 항계 안에서 2척 이상의 선박이 항행할 때에는 서로 충돌을 예방할 수 있는 상당한 거리를 유지하여야 한다.

개정안제4장 위험물

개정안제20조(위험물의 반입) ① 위험물을 개항의 항계 안으로 들여오려는 자는 입항 전에 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 지방해양항만청장에게 신고하여야 한다.

개정안② 지방해양항만청장은 제1항에 따른 신고를 받았을 때에는 항만의 안전, 오염 방지 및 저장 능력을 고려하여 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 들여올 수 있는 위험물의 종류 및 수량을 제한하거나 안전에 필요한 조치를 할 것을 명할 수 있다.

개정안제21조(위험물 적재 선박의 정박 등) 위험물을 실은 선박은 지방해양항만청장이 지정한 장소 외의 장소에 정박하거나 정류하여서는 아니 된다.

개정안제22조(위험물의 하역) ① 개항의 항계 안에서 위험물을 하역(荷役)하려는 자는 자체안전관리계획을 수립하여 지방해양항만청장의 승인을 받아야 한다. 승인받은 사항 중 대통령령으로 정하는 사항을 변경하려는 경우에도 또한 같다.

개정안② 지방해양항만청장은 항만의 안전을 위하여 필요하다고 인정할 때에는 제1항에 따른 자체안전관리계획을 변경할 것을 명할 수 있다.

개정안③ 지방해양항만청장은 기상 악화 등의 사유로 항계 안에서 위험물을 하역하는 것이 부적당하다고 인정하는 경우에는 제1항에 따른 승인을 받은 자에 대하여 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 그 하역을 금지 또는 중지하게 하거나 항계 밖의 일정한 장소를 지정하여 하역하게 할 수 있다.

개정안④ 제3항에 따라 항계 밖의 지정된 장소에서 위험물을 하역하는 선박은 항계 안에 있는 선박으로 본다.

개정안제23조(위험물 취급 시의 안전조치 등) ① 개항의 항계 안에서 위험물을 취급하는 자는 소화장비를 갖춰 두고 안전관리자를 배치하는 등 국토해양부령으로 정하는 안전에 필요한 조치를 하여야 한다.

개정안② 지방해양항만청장은 제1항에 따른 안전조치를 하지 아니한 자에 대하여는 시설ㆍ인원ㆍ장비 등의 보강 또는 개선을 명할 수 있다.

개정안제5장 수로의 보전

개정안제24조(유해물의 투기 금지 등) ① 누구든지 개항의 항계 안이나 항계 밖 10킬로미터 이내의 수면에 선박의 안전운항을 해칠 우려가 있는 흙ㆍ돌ㆍ나무ㆍ어구(漁具) 등 폐기물을 버려서는 아니 된다.

개정안② 삭 제

개정안③ 개항의 항계 안 또는 항계 부근에서 석탄ㆍ돌ㆍ벽돌 등 흩어지기 쉬운 물건을 하역하는 자는 그 물건이 수면에 떨어지는 것을 방지하기 위하여 필요한 조치를 하여야 한다.

개정안④ 지방해양항만청장은 개항의 항계 안에서 제1항을 위반하여 폐기물을 버리거나 제3항을 위반하여 흩어지기 쉬운 물건을 수면에 떨어뜨린 자에게 그 폐기물 또는 물건을 제거할 것을 명할 수 있다.

개정안제25조(해양사고 등이 발생한 경우의 조치) ① 개항의 항계 안 또는 항계 부근에서 해양사고ㆍ화재 등의 재난으로 인하여 다른 선박의 항행이나 항만의 안전을 해칠 우려가 있는 조난선(遭難船)의 선장은 즉시 표지를 설치하는 등 다른 선박의 위험을 예방하기 위한 필요한 조치를 하여야 한다.

개정안② 제1항에 따른 조난선의 선장이 제1항에 따른 조치를 할 수 없을 때에는 지방해양항만청장에게 필요한 조치를 요청할 수 있다.

개정안③ 지방해양항만청장이 제2항에 따른 조치를 하였을 때에는 그 선박의 소유자 또는 임차인은 그 조치에 들어간 비용을 지방해양항만청장에게 내야 한다.

개정안④ 제3항에 따른 비용의 산정 방법 및 납부 절차는 국토해양부령으로 정한다.

개정안제26조(장해물 등의 제거) ① 지방해양항만청장은 물건의 소유자 또는 점유자가 개항의 항계 안 또는 항계 부근에서 선박의 항행을 방해하거나 항행에 위험을 미칠 우려가 있는 표류물ㆍ침몰물 등의 물건을 발견한 경우에는 그 물건의 소유자 또는 점유자에게 그 제거를 명할 수 있다.

개정안② 지방해양항만청장은 제1항에 따른 명령을 이행하지 아니하거나 그 물건의 소유자 또는 점유자를 알 수 없는 경우에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 그 물건을 제거할 수 있다. 이 경우 제거에 들어간 비용은 그 물건의 소유자 또는 점유자의 부담으로 하되, 그 물건의 소유자 또는 점유자를 알 수 없는 경우에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 그 물건을 처분하여 비용에 충당한다.

개정안제6장 등화 및 신호

개정안제27조(기적 등의 울림 제한) 선박은 개항의 항계 안에서 특별한 사유 없이 기적(汽笛)이나 사이렌을 울려서는 아니 된다.

개정안제28조(항만관제 등) ① 선박이 개항의 항계 안을 입항ㆍ출항하거나 항계 안에서 이동할 때에는 국토해양부령으로 정하는 항만관제(港灣管制)에 따라야 한다.

개정안② 개항의 항계 안에 있는 예인선ㆍ급수선ㆍ급유선ㆍ통선 및 공사 또는 작업에 종사하는 선박은 국토해양부령으로 정하는 무선설비를 설치하여야 한다.

개정안제31조(화재경보) ① 개항의 항계 안에서, 기적이나 사이렌을 장치한 선박에 화재가 발생한 경우 그 선박은 화재를 알리는 경보(警報)로써 기적이나 사이렌을 장음(4초에서 6초 동안 계속되는 울림을 말한다)으로 5회 울려야 한다.

개정안② 제1항의 경보는 적당한 간격을 두고 반복하여야 한다.

개정안제7장 보칙

개정안제33조(공사 등의 허가) ① 개항의 항계 안 또는 항계 부근에서 대통령령으로 정하는 공사 또는 작업을 하려는 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 지방해양항만청장의 허가를 받아야 한다.

개정안② 지방해양항만청장이 제1항에 따른 허가를 할 때에는 선박교통의 안전과 화물의 보전 및 항만의 안전을 위하여 필요한 조치를 명할 수 있다.

개정안제34조(선박경기 등의 행사) ① 개항의 항계 안에서 선박경기(競技) 등의 행사를 하려는 자는 지방해양항만청장의 허가를 받아야 한다.

개정안② 지방해양항만청장은 제1항에 따른 허가를 하였을 때에는 관할 해양경찰서장에게 이를 통보하여야 한다.

개정안제36조(부유물체의 제한) ① 개항의 항계 안에서 나무 등 선박교통의 안전에 장애가 되는 부유물체(浮遊物體)에 대하여 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 행위를 하려는 자는 지방해양항만청장의 허가를 받아야 한다. 1. 부유물체를 선박으로부터 수상에 내려놓으려는 자 2. 물에 떠 있는 부유물체를 선박 등 다른 시설에 붙들어 매거나 운반하려는 자 3. 부유물체를 수상에 띄워놓으려는 자

개정안② 지방해양항만청장이 제1항에 따른 허가를 할 때에는 선박교통의 안전을 위하여 필요한 조치를 명할 수 있다.

개정안제37조(어로의 제한) 누구든지 개항의 항계 안의 선박교통에 방해가 될 우려가 있는 장소 또는 제11조제2항에 따라 지방해양항만청장장이 지정ㆍ고시한 항로에서는 어로(漁撈)(어구 등의 설치를 포함한다)를 하여서는 아니 된다.

개정안제38조(등화의 제한) ① 누구든지 개항의 항계 안 또는 항계 부근에서 선박교통에 방해가 될 우려가 있는 강력한 불빛을 사용하여서는 아니 된다.

개정안② 지방해양항만청장은 제1항에 따른 불빛을 사용하고 있는 자에게 그 빛을 줄이거나 가리개를 씌우도록 명할 수 있다.

개정안제39조(선박교통의 제한) ① 지방해양항만청장은 선박교통의 안전을 위하여 필요하다고 인정되는 경우에는 개항의 항계 안에서 항로 또는 구역을 지정하여 선박교통을 제한하거나 금지할 수 있다.

개정안② 제1항에 따라 지정하는 항로 또는 구역과 제한ㆍ금지 기간은 지방해양항만청장이 정하여 공고하여야 한다.

개정안제40조(출항의 중지) 지방해양항만청장은 선박이 이 법 또는 이 법에 따른 명령을 위반한 경우에는 그 선박의 출항을 중지시킬 수 있다.

개정안제41조(검사ㆍ확인 등) ① 지방해양항만청장은 제5조, 제6조제1항ㆍ제2항, 제7조, 제11조제1항, 제12조, 제20조, 제21조, 제22조제1항부터 제3항까지, 제23조, 제26조제1항, 제28조, 제33조, 제34조제1항, 제36조, 제37조 중 어느 하나를 위반한 자가 있다고 인정되는 경우에는 그 선박의 소유자ㆍ선장이나 그 밖의 관계인에게 출석 또는 진술을 하게 하거나 관계 서류의 제출 또는 보고를 요구할 수 있으며, 관계 공무원으로 하여금 그 선박에 출입하여 장부ㆍ서류 또는 그 밖의 물건을 검사하거나 확인하게 할 수 있다.

개정안② 제1항에 따른 관계 공무원의 자격, 직무 범위 및 그 밖에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.

개정안③ 제1항에 따라 선박에 출입하여 관계 서류 등을 검사ㆍ확인하는 공무원은 그 권한을 표시하는 증표를 지니고 관계인에게 내보여야 한다.

개정안제42조(개선명령) 지방해양항만청장은 제41조제1항에 따른 검사 또는 확인 결과 개항의 질서 유지를 위하여 필요하다고 인정되는 경우에는 그 선박의 소유자ㆍ선장이나 그 밖의 관계인에게 다음 각 호의 사항을 명할 수 있다. 1. 시설의 보강 및 대체(代替) 2. 공사 또는 작업의 중지 3. 인원의 보강 4. 장해물 등의 제거 5. 선박의 이동 6. 선박 척수의 제한 7. 그 밖에 필요한 사항

개정안제42조의2(민원사무의 전산처리 등) 이 법에 따른 민원사무의 전산처리 등에 관하여는 「항만법」 제77조를 준용한다.

개정안제43조(수수료) 이 법에 따른 허가를 받으려는 자는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 수수료를 내야 한다.

개정안제43조의2(권한의 위임) 이 법에 따른 지방해양항만청장의 권한은 대통령령으로 정하는 바에 따라 그 일부를 특별시장ㆍ광역시장ㆍ도지사 또는 특별자치도지사에게 위임할 수 있다

개정안제8장 벌칙

개정안제44조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다. 1. 제5조 단서, 제7조제1항, 제21조 또는 제23조제1항을 위반한 자 2. 제23조제2항, 제24조제4항 또는 제40조에 따른 명령이나 처분을 위반한 자

개정안제45조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 500만원 이하의 벌금에 처한다. 1. 제6조제1항 본문, 제7조제4항, 제11조제1항 본문, 제12조제1항, 제22조제1항부터 제3항까지, 제24조제3항 또는 제36조제1항을 위반한 자 2. 제7조제5항, 제9조제1항․제2항, 제36조제2항 또는 제39조제1항에 따른 명령이나 처분을 위반한 자

개정안제46조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 300만원 이하의 벌금에 처한다. 1. 제5조 본문, 제13조제1항부터 제5항까지, 제24조제1항, 제33조제1항, 제34조제1항 또는 제37조를 위반한 자 2. 제20조제2항, 제33조제2항, 제38조제2항 또는 제42조에 따른 명령이나 처분을 위반한 자

개정안제47조(양벌규정) 법인의 대표자나 법인 또는 개인의 대리인, 사용인, 그 밖의 종업원이 그 법인 또는 개인의 업무에 관하여 제44조부터 제46조까지의 어느 하나에 해당하는 위반행위를 하면 그 행위자를 벌하는 외에 그 법인 또는 개인에게도 해당 조문의 벌금형을 과(科)한다. 다만, 법인 또는 개인이 그 위반행위를 방지하기 위하여 해당 업무에 관하여 상당한 주의와 감독을 게을리하지 아니한 경우에는 그러하지 아니하다.

개정안제48조(과태료) ① 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자에게는 200만원 이하의 과태료를 부과한다. 1. 제6조제3항, 제7조제2항ㆍ제3항 또는 제20조제1항에 따른 신고를 하지 아니한 자 2. 제6조제2항을 위반한 자 3. 제12조제2항이나 제25조제1항에 따른 신고 또는 표지의 설치 등 필요한 조치를 하지 아니한 자 4. 제13조제6항, 제14조, 제15조제1항ㆍ제2항ㆍ제4항, 제16조, 제17조, 제18조, 제19조, 제27조, 제28조 또는 제31조를 위반한 자 5. 제26조제1항에 따른 장해물 등의 제거에 관한 명령을 이행하지 아니한 자 6. 제41조제1항에 따른 출석ㆍ진술 또는 보고를 하지 아니하거나 거짓으로 보고를 한 자 또는 관계 공무원의 출입을 거부하거나 방해한 자

개정안② 제1항에 따른 과태료는 대통령령으로 정하는 바에 따라 지방해양항만청장이 부과ㆍ징수한다.

개정안<삭 제>

개정안<삭 제>

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