자전거이용 활성화에 관한 법률

제안이유

환경오염, 에너지 부족 문제 등으로 인해 친환경적인 대중교통수단으로 자전거의 필요성이 대두되고 있으나 자전거 이용시설이 부족하고 관련 규정이 정비되어 있지 않아 자전거 이용이 미흡한 실정임.

또한 자전거의 도로통행방법 등은 「도로교통법」에 규정하여야 하나 이 법에서 규정하고 있어 법체계가 맞지 않는 측면이 있음.

따라서 자전거이용을 활성화하기 위한 규정을 정비하고, 자전거의 도로통행 관련규정을 정비함으로써 자전거이용자가 안전하고 편안하게 자전거를 이용할 수 있도록 하여 자전거이용 활성화에 이바지하려는 것임.

주요내용

가. 자전거는 사람의 힘으로 페달 또는 손페달을 사용하여 움직이는 구동장치와 조향장치, 제동장치가 있는 두 바퀴 이상의 차로 정의함(안 제2조제1호).

나. 자전거도로를 자전거전용도로·자전거보행자도로·자전거도·자전거보행자도·자전거전용차로로 구분하고, 현실과 맞지 않고 사고의 위험성이 큰 자전거자동차겸용도로를 폐지하도록 함(안 제3조).

다. 행정안전부장관은 자전거 이용자의 자긍심 고취를 위하여 자전거의 날을 지정·운영하도록 함(안 제4조의2 신설).

라. 특별시장, 광역시장이 수립한 자전거이용시설 정비계획에 대한 행정안전부 장관의 승인절차를 생략하도록 함(안 제5조).

마. 지방자치단체별로 자전거이용 활성화 종합계획을 수립하도록 함(안 제5조제1항).

바. 자전거주차장 설치범위를 노외주차장, 노상주차장, 부설주차장으로 확대하고 다중이용시설에도 자전거주차장을 설치하도록 함(안 제11조).

사. 지방자치단체의 장은 주민의 자전거이용 편의를 제공하기 위하여 자전거 수리센터를 설치 운영할 수 있도록 함(안 제13조의2 신설).

아. 자전거도로의 이용방법 등을 규정하던 조항 및 관련 벌칙조항을 「도로교통법」에 규정함에 따라 이 법에서 삭제하도록 함(안 제15조·제17조·제18조 및 제24조부터 제29조까지 삭제).

자. 초등학교와 중학교의 장은 의무적으로 자전거이용과 관련된 교통안전교육을 실시하도록 함(안 제21조).

차. 자전거의 도난방지와 관리의 효율성을 높이기 위하여 등록된 자전거를 광역자치단체 단위로 통합관리 하도록 함(안 제22조제2항 신설).

카. 각 부처 및 민간전문가가 참여하는 자전거이용활성화 정책기획단의 설치·운영 근거를 마련하도록 함(안 제22조의2 신설).

참고사항

이 법률안은 김태원의원이 대표발의한 「도로교통법 일부개정법률안」(의안번호 제3778호)의 의결을 전제로 하는 것이므로 같은 법률안이 의결되지 아니하거나 수정의결 되는 경우에는 이에 맞추어 조정하여야 할 것임.